新光證券2812台中銀2023存股推薦開戶券商ptt 證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

電動車軍備競賽「15檔領跑」長線資金搶進工商時報數位編輯 2023.01.25 汽車產業鏈正掀起革命性轉型。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 「氣候變遷因應法」今（2023）年正式三讀通過後，時隔8年大幅修法，明定我國應在2050年達成溫室氣體淨零排放，成為未來氣候治理主要法源，電動化也此次修法的一大重點。法人指出，在人口爆炸及氣候變遷的時代，環保問題成為當務之急，各國政府也大力推動各項節能減碳政策及獎勵方案，其中，電動車是最主要的受惠產業；另外，中美繼5G競爭後，電動車成為下一波爭雄戰場，也因此造就無限商機。全球車廠競相推出電動車，特斯拉獨領風騷的日子將不復返，反而進入百花齊放境界，這對於台灣相關零組件將是一大利多，且鴻海（2317）、裕隆（2201）打造的MIH聯盟，推升台灣汽車產業登上國際舞台。此外，由鴻海、裕隆分別持股51％及49％的鴻華先進，拚今年首季登創新板，加上電動車訂購踴躍，配合年底集團作帳，裕隆將是成為多頭領航員。在基本面逆風中，汽車產業鏈正掀起革命性轉型，台積電也看好HPC（高效能運算）、物聯網、車用三大領域，同步帶旺概念股，包括漢磊（3707）、建準（2421）、高力（8996）、AES-KY（6781）、茂達（6138）、中探針（6217）、新唐（4919）、胡連（6279）、順德（2351）、台半（5425）、致茂（2360）、強茂（2481）、富鼎（8261）、界霖（5285）、康普（4739）等15檔，持續吸引長線資金進駐。據統計，2025年全球電動車預估銷量將達2,000萬輛，滲透率20.9％，近5年複合成長率上看45％。電動車發展中電池又是成本占比最高的組件，故有「得電池者得天下」一說，電池材料相關廠商勢必在電車浪潮下受惠，正極材料業者包括康普（4739）、美琪瑪（4721）、立凱-KY（5227）等，負極材料則以中碳（1723）為首，近期包括鴻海（2317）、台塑（1301）也宣示搶進電池芯市場。國泰證期經理蔡明翰分析，通膨惡化使資金再度回流原物料族群，車用題材股也由原先的高技術電子零組件，過渡到傳產汽車零組件，相關廠商具低價庫存優勢，毛利率看增；整體車用零組件類股均可望健康輪動，搶短投資人可布局傳產車用零組件股，而長線投資人則可選擇低接電動車概念股。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。（旺得富理財網黃順德）延伸閱讀全球電動車占比飛越10% 惟後市暗藏隱憂被陸廠打趴日電動車業遭血洗關鍵曝光 CES成電動車競技場盤點受惠台廠供應鏈台股電動車

新聞02

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-01 12:12:28 記者鄭盈芷報導裕日車(2227)昨(11/30)日宣布，反映造車成本提高，明(2023)年1月1日起調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA建議售價，而龍頭廠和泰車(2207)已於9月宣布第一波漲價，公司坦言，原廠成本壓力相當大，國產車將會是下一波調漲重點，不過因車廠在手未交訂單仍多，至於價格敏感度較低的豪華車市場則較不受影響，豪車經銷商汎德永業(2247)BMW、Porsche新車銷售都相當熱絡，Porsche收單數更勝以往，首款純電車Taycan交車更要等一年，車市仍處於需求大於供給的格局，業者大多不擔心明年銷售，目前當務之急仍是如何跟車廠爭取更多額度，盡量滿足消費者的需求。裕日車明年1月起漲價，和泰車也規劃調漲國產車價格繼和泰車9月宣布調漲5款車售價、漲幅約2~7%，裕日車昨日也宣布調漲國產車KICKS、ALL NEW SENTRA與進口車ALTIMA 2023年式建議售價，漲幅約2~4.5%，裕日車表示，受到國際原物料上漲、運輸成本增加及匯率影響，整體造車成本提高，NISSAN長期以來皆自行吸收上漲成本壓力，為持續提供優質產品及服務，將自2023年1月1日起調整價格。和泰車9月提前調漲售價就已引發市場討論，一般來說，通常車款會在改款時順勢調整價格，而和泰車9月調漲屬於較為罕見的作法，據了解，和泰車第一波調漲屬於供量較為不足的進口車款，由於交車時程較長，為保障消費者權益，和泰車較早與原廠取得協議調整價格，以確保後續交車條件，而有鑑於材料成本漲幅不小，和泰車明年也可能進一步調整國產車的價格。裕日車先前也已透露後續不排除有漲價的空間，此次在年底前正式宣布調漲價格，預期有部分還在觀望的消費者可能會趁著漲價前下單。另外，包括本田、現代、KIA都已經宣布調漲價格，豪華車品牌Porsche也早在今年年中宣布調漲旗下車款Cayenne、Macan等價格。車廠漲價已成必然，明年如何有效去化訂單將是觀察重點原廠反映造車成本已成為共識，業者則盡量爭取彈性空間，同時也要兼顧消費者感受；業者表示，中國疫情封控、俄烏戰爭、能源成本飆漲是大家都知道的狀況，消費者也能理解，不過如何縮短交車期、盡量保障消費者權益則會是明年的重點。和泰車目前在手未交訂單超過萬張，先前和泰車總經理蘇純興受訪時就表示，若不缺車的話，和泰車明年銷售不會差；而裕日車剛推出改款KICKS，也面臨配額有限、車不夠賣的狀況，裕日車也持續向原廠爭取更多額度；豪車經銷商汎德永業今年BMW、Porsche可望優於去年，明年也可望較今年成長，主要還是看額度供應。由於車市仍處於需求大於供給的狀況，業者觀察，消費者排隊的意願仍高，業者大多不擔心明年訂單，而如何縮短交車期，將預接訂單轉化為實質業績貢獻，將會是明年營運觀察重點。 (圖片來源:MoneyDJ理財網資料庫)

4930燦星網高殖利率股票推薦， 2888新光金2023存股推薦開戶券商dcard， 2023富邦上証台股存股推薦開戶券商ptt

OPEN445RE115EF5EE

2023新手證券戶開戶攻略》 2471資通高殖利率股票推薦 6668中揚光高殖利率股票推薦ptt 3054立萬利殖利率排行推薦ptt 1445大宇高殖利率股票推薦dcard 5字關卡承壓盤整台積電